大数据分析消防车行业趋势
消防车主要分为特种消防车、灭火消防车、专勤消防车、举高消防车、后援消防车、机场消防车、特种消防车等等.
1、特种类消防车
特种类消防车共有22个申请厂家，其中前三名分别是苏州捷达申请单元数量20个，牡丹江森田申请单元数量13个，陕西银河申请单元数量11个。
各个厂家申请单元数量如下图：
2、机场消防车
机场消防车共有12个申请厂家，其中前三名分别是美国豪士科申请单元数量15个，卢森宝亚申请单元数量11个，北京中卓和美国E-one并列第三申请单元数量4个。
各个厂家申请单元数量如下图：
机场消防车还是主要被国外消防车厂家的产品主导，美国豪士科和奥地利卢森宝亚总共占比达到了59%以上，几乎可以说机场消防车的市场一直被进口消防车厂家所垄断。国内只有一个消防车厂家能够所有表现，那就是北京中卓，据近年来的招标信息看，北京中卓机场消防车的市场认可度比较高，曾经拿到过多个大单。这也算是国产机场消防车的一点希望吧。
3、后援消防车
后援消防车共有13个申请厂家，其中前三名分别是广东永强申请单元数量5个，卢森宝亚申请单元数量11个，北京中卓和美国E-one并列第三申请单元数量4个。
各个厂家申请单元数量如下图：
4、举高消防车
举高消防车共有23个申请厂家，其中前三名分别是沈阳捷通申请单元数量52个，徐工集团申请单元数量48个，中联重科申请单元数量33个。
各个厂家申请单元数量如下图：
5、专勤消防车
专勤消防车共有30个申请厂家，其中前三名分别是苏州捷达申请单元数量15个，广东永强申请单元数量11个，明光浩淼、山东天河、陕西银河、四川森田并列第三，申请单元数量9个。
各个厂家申请单元数量如下图：
专勤消防车相对技术含量不高，生产门槛低，各个厂家基本上都能做。因此专勤消防车的申请单元数量相对分散，并且形成集中，申请数量最多的苏州捷达才占到了12%多，充分说明了市场竞争比较激烈。
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